Keselamatan adalah isu yang penting di mana kereta boleh melintasi pejalan kaki. Pemandu dan pejalan kaki berkongsi tanggungjawab untuk meningkatkan keselamatan pengguna jalan raya. Kemalangan jalan raya tidak dapat dielakkan; keduanya dapat diramalkan dan dapat dicegah.[11][12]

Risiko utama untuk pejalan kaki sudah umum diketahui orang ramai. Antara faktor yang didokumentasikan dengan baik adalah: tingkah laku pemandu kereta, (termasuk melajukan kereta, minum minuman keras/air biasa dan memandu); kemudahan infrastruktur hilang atau rosak (termasuk turapan/jalan setapak, melintas dan orang di antara bebendul jalan); dan lain-lain lagi.[12] Oleh kerana pejalan kaki tidak dilindungi oleh kenderaan mereka semasa penghuni dalam kereta berada, pejalan kaki biasanya diklasifikasikan dalam kategori pengguna jalan raya yang mudah diserang/terkena, bahkan di Kanada.[13] Sebilangan besar pejalan kaki cedera ketika melintasi jalan raya dan kemalangan pada waktu malam.[12]

Kematian pejalan kaki kerap berlaku dalam situasi kemalangan di Kesatuan Eropah daripada di Amerika Syarikat. Di negara-negara Kesatuan Eropah, lebih daripada 200,000 pejalan kaki dan penunggang basikal mengalami kecederaan pada setiap tahun.[14] Juga, setiap tahun, lebih daripada 270 000 pejalan kaki kehilangan nyawa mereka di jalan raya.[12] Pada tingkat global, pejalan kaki merupakan 22% daripada semua kematian di jalan raya, tetapi mungkin dua pertiga di beberapa negara.[12] Kematian pejalan kaki, pada tahun 2016, adalah 2.6 per juta penduduk di Belanda, 4.3 di Sweden, 4.5 perjuta penduduk di Wales, 5.3 di New Zealand, 6.0 di Jerman; 7.1 di United Kingdom, 7.5 di Australia, 8.4 di Perancis, 8.4 di Sepanyol, 9.4 di Itali, 11.1 di Israel, 13 di Jepun, 13.8 di Yunani, 18.5 di Amerika Syarikat, 22.9 di Poland, dan 36.3 di Romania.[15]